Форум » IFA-W50 в фотографиях » Сызранская Ифа » Ответить
Сызранская Ифа
Gena: фото восстановления ифы много. выложу пару основных Двигатель МТЗ
Ответов - 83, стр:
1 2 3 All
Gena: Еще одна ифа стоит в гараже, ждет своего часа так же двигатель от мтз
askona_85: Симпатишно... А от чего передняя решетка...?
saks:
опостол: Мечта , а не машина!!!!!!! Я в свою грузил 6 колец и две крышки. В два яруса у меня заказов не было
Gena: Спасибо:) передняя решетка от старого мерса
Gena: Спасибо:) передняя решетка от старого мерса
ванек: Gena Авто отличное ,мотор что не родной? мтз вроде
Gena: ванек да, двигатель от МТЗ
Alex117: Как сей мотор справляется со своими обязанностями? Как максималка? Как динамика?
Gena: Двигатель справляется со своими обязанностями на ура максималка 80, потому что стоят самосвальные редуктора, 6тонн гружу+ манипулятор около тонны, едет хорошо, на горах изредка переключаюсь на 4 а так всегда на пятой, на дня погрузил 8 тонн едет спокойно, больше 80-ти и не надо, дороги как после войны
ванек: Gena Дороги у нас тоже военно грузинские 80км достаточно вполне ,зачем машину ушатывать грузовик это не формула 1
татарин: знай наших
ALEKC737: машина точто нада.класс.
Андрей72: Э народ , вы не на одноклассниках , для тех кто понимает о чём я. Мотор Д240 явно слабоват для такого авто, он даже на бычку с турбиной стоит а без турбы разве что газона толкать, мне для нормальной езды 140сил не хватает а вы на75 чуть ли не земное притяжение преодолеваете, ни коем образом никого не хочу обидеть и обосрать но я ездил на зилу с движком МТЗ и сейчас изредка на газоне с новеньким Д242 , ну не возможно после ифы ехать, хоть вылазь и толкай, ну не понимаю что все так восторгаются этим движком, хотя если по месту крутится то может и пойдёт. Ну а по машине видно что не раздолбай на ней работает да и избавился от гемороя под капотом вылечив его имплантацией намного надёжного движка, уважаю конструктивно мыслящих людей
ИФОНЯ: Андрей72 пишет: click here А родной то с наддувом посильнее СМД будет если ладу ему дать , да и насчет надежности что то я не сомневаюсь ---довелось прокатиться с СМДовским
Андрей72: ИФОНЯ пишет: да и насчет надежности что то я не сомневаюсь .Я про мтз вобще то писал,а насчёт надёжности смд -так я с ними лет 20 работаю и чтоб его убить надо быть полным раздолбаем или очень умным чтоб собразить что с ним сделать, при обычной эксплуатации на машине он не убиваем, машина для него курорт на тракторах они годами в аду работают.
Alex117: Я тоже считаю, что д-240 крайне мало для ифы. 75 сил против родных 115-ти. Это в полтора раза меньше. У знакомого шашига с таким мотором при 2-ух тоннах душится и больше 70 не едет. Менять надо или на д-245 или на д-260.
saks: Alex117 пишет: против родных 115-ти 125!!!
Злобин Вячеслав: для минимазов есть вариант д245.30 ,мощность 155 л.с.
Genius_ru: Извините, конечно, но зачем бортовой ИФЕ спойлер? Спойлера ИФЕ не к лицу, а здесь еще и не к месту... В остальном, машинка класс!
Gena: Genius_ru пишет: Извините, конечно, но зачем бортовой ИФЕ спойлер? Спойлера ИФЕ не к лицу, а здесь еще и не к месту... В остальном, машинка класс! Спойлер для маскировки манипулятора,не оформлен, д и когда вторым ярусом груженный выше этого спойлера получается, родной спойлер, япошку поставлю придется снять
ALEKC737: если не секрет с полной загрузкой расход сколько.я слышал что на зилах с мтз-240 при грузе 6 тон.разход 25-27 литров.
Alex117: Сегодня уточнил у товарища про расход его шашиги с д-240. Так вот. На 100 км она в среднем берет 25 литров!!! При этом 50 км едет порожняком, а 50 км с грузом 2-2,5 тонны. Вот такая прорва...
ALEKC737: да это неоправданая выгода??? расход очень велик.но по маиму опыту он нетак уж и надежен.
Андрей72: Э народ, не делайте скоропалительных выводов, мосты шишиги сделаны под двигатель с 4500 оборотов, а д240 всего2200 даёт вот и получается что двигатель верещит разрывается а километры в два раза медленней прибавляются , вот вам и такой расход на газонах. Ифовский и д240 схожи по оборотам и мост подходит под этот двигатель и если человек не таскает хрен знает скоко и чёрт знает куда то д240 вполне нормальный двигатель.
вася 870: Хорошая машинка Опять пошел спор про двигатели. Ну не знаю че вас не устраивает родной. Товарищ работает на Мазенке с новой кабиной ЕВРО скоко там,за 260 тыс км ЧЕТЫРЕ РАЗА ремонтировал двигатель, при том что больше 2 тонн не возит, груз обьемный.Последний раз месяц назад лопнула гильза. Относится к машине хорошо, знаю так как раньше вместе работали.И если кому то с родным не повезло.то я езжу без проблем ресурс и расход 18-20 литров меня вполне устраивает.
Андрей72: вася 870 пишет: Хорошая машинка Опять пошел спор про двигатели ну о чём то трындеть надо чтоб форум не глох. вася 870 пишет: за 260 тыс км ЧЕТЫРЕ РАЗА ремонтировал двигатель с моей точки зрения это плюс этому двигателю , он раздут в два раза и работает пусть с поломками, вы ифовский до 240 сил надуйте, думаю у Gena с атмосферным проблем нет.
ALEKC737: У меня батя пророботал на мазе зубренке 2 года такаяже ерунда то прокладка.то вал лопнул .то гильза.
вася 870: Андрей 72,да офигенный плюс. Человек ездит в командировки везде и к вам в Россию и четыре раза его притягивают домой,один раз и я тащил,зимой перед новым годом. Прикинь сколько это бабла за буксировку,и гемороя груз затоможенный.. Толку что его раздули и он может месяц выдавать скоко там сил. На Газонах сейчас такие же беды. Так что это не двигатель а убогая пародия. Просто ИФА движек был разработан 100 лет назад и на то время это был самолет по сравнению с газонами,зилами. Теперь конечно сравнивать его с мерсом смешно,но и не такой он и плохой даже по сравнению с современными.А по расходу так практически на уровне.
Андрей72: вася 870 пишет: Андрей 72,да офигенный плюс я не о том речь веду, двигатель зубрёнка я не считаю хорошим потому что изначально это 75ти сильный атмосферник раздутый до безобразия , естественно он будет лететь.вася 870 пишет: Теперь конечно сравнивать его с мерсом смешно про мерса не скажу а вот мановские движки сыпятся неплохо.
вася 870: Андрей72 пишет: про мерса не скажу а вот мановские движки сыпятся неплохо. Считаю что все хорошее закончилось в начале 90х,когда на ихних движках стояли простые насосы. Потом все- полный электронный отстой. Все это скорее придумано для продажи поездил года 3 и все выкидуй.Все эти нормы,мочевины,только удоражают конструкцию,а как жрало она солярку так и жрет.
татарин: Андрей чем тебе насолил родной движок шо ты его так ненавидеш, СМД хороший если кутитца короткие растояние а например а на кольце он не выдерживает ребята ставили а потом снимали и ставили обратно родной, и самое главное я доволен на все 100,
Андрей72: татарин пишет: Андрей чем тебе насолил родной движок шо ты его так ненавидеш три штуки ушатал, проблема одна то гильзы лопаются то прокладки горят а то вобще поршень оторвало , вобщем средств и крови они с меня достаточно попили, не под мои запросы он. татарин пишет: СМД хороший если кутитца короткие растояние а например а на кольце он не выдерживает даже интересно что в нём не выдерживает? Я на коротких и кручусь , мотор собран с ноля из б\у запчастей , нагрузки даю приличные и пока ни каких нареканий к нему нет, ифовский для меня страшный сон, если прийдётся возвращатся к нему то вобще откажусь от ифы.
ИФОНЯ: Андрей72 пишет: три штуки ушатал, проблема одна то гильзы лопаются то прокладки горят а то вобще поршень оторвало , вобщем средств и крови они с меня достаточно попили, не под мои запросы он. Не пойму что за запросы у тебя? Я писал уже у мужика шатунные вкладыши проворачивало до тех пор пока блок не поменял,сколько коленвалов угробил, никто не мог причину найти всех светил науки пособрал...Мож и у тебя не ко двору
вася 870: Андрей 72,ты не заметил что ты единственный,которого не устроил ИФА двигатель. Ребят которые возят по 15 тонн и отсутствуют запчасти я не беру. Единственный его минус слабоват но не критически,камазы например просто ползают груженые и ИФА делает их легко.
алексей: вася 870 пишет: Единственный его минус слабоват но не критически, вот уж что точно то точно,а когда двигло бегает всегда под нагрузкой,то он долго не пробегает,тоже не спеша ищу ему замену
Андрей72: вася 870 пишет: Андрей 72,ты не заметил что ты единственный,которого не устроил ИФА двигатель А ты заметил что в этой теме как раз ИФА не с ифовским двиглом , значит человека он тоже не устраивал.
saks: я на родном езжу 15 лет и ещё 2 в запасе держу... За счёт камазовского воздушного фильтра добавил немного мощи, выкинул термостат и меня устраивает на 200 процентов
татарин: Андрей обороты СМД 1800-1950 и зто придел и шо с ним будет если его пропекти на таких оборотах к примеру километров 300-400 ????
Андрей72: татарин пишет: Андрей обороты СМД 1800-1950 Обороты СМД22 -2145 об/мин. на МТЗовском подкрученом ТНВД прекрасно работает на 2300, родной смдовский насос не очень подходит для работы на авто из-за особенности регулятора, СМД на тракторах и комбайнах всегда работают на полных оборотах и работают сутками и к тому-же с приличными нагрузками, сейчас у нас в хозяйстве пашет ДТ с СМД работает на полном газу по 14 часов без остановочно,бака 250 литров на пахоте как раз на столько и хватает, вот и посчитай куда мотор может увезти, нагрузка плуга примерно как на ифе за бортом тон 9, за сезон тон 15 соляры съедает и работает в пыли грязи постоянно на грани кипения, на улице жара, и всё время на максимальных оборотах.
полная версия страницы