Форум » Рама, трансмиссия и подвеска » СКОРОСТНАЯ ТРАНСМИССИЯ » Ответить
СКОРОСТНАЯ ТРАНСМИССИЯ
Dizel Man: Злобин Вячеслав писал: "производилось два варианта главной передачи и два бортовой.Соответственно можно собрать четыре варианта мостов ....4,1 ...4,64 ...5,36 ...6,07 Но делали только последние три,первый можно собрать самому было бы из чего. Сами немцы рекомендовали для экономии топлива и ресурса, но у меня нет опыта длительной эксплуатации такого моста.Нагрузка-то на все детали трансмиссии возрастает! Я бы рекомендовал эксплуатировать его с низкой (как у газиков) резиной. К стати родная немецкая именно такая.На бортовые машины ставили 4,64 ; на вездеходы и самосвалы два последних варианта. С мостом 5,36 и вездеходовской резиной макс. скорость 85 км\ч. Но для полноприводных машин на заказ ставили раздатки с прямой и ускоряющей передачей(а не понижающей) максималка получится где-то 110 или больше..." Желательно собрать более подробную информацию по моделям, местах нанесения маркировки на мостах, количеству зубъев в парах и т.д.
Ответов - 55, стр:
1 2 All
тарзан: Я извиняюсь. Если шестерни на бортовой 31 и 13, это 5,36? Заранее благодарен!
IFA-W50 4x4 Camper: Dizel Man пишет: На бортовые машины ставили 4,64 Бортовые заднеприводные или вездеходы?
Злобин Вячеслав: Сергей! я же давал ссылки.Там всё есть про число зубьев и передаточные числа.А такую маркировку как на снимке видел только раз.Просто определить какой мост таким образом.Лучше работать вдвоём.поддомкрачиваешь одно колесо делаешь метку мелом пана борту покрышки.На землю точно папротив метки положи что-нибудь.Напарник наблюдает за колесом,а ты крутишь кардан (тоже сделай метки)и счиаешь число оборотов пока напарник не крикнет ,что колесо сделало ТОЧНО ОДИН оборот.Так как одно колесо стоит,срабатывает дифференциал.При трёх оборотах кардана мост 6,07 ; при двух и почти 3/4 оборота 5,36 ; два с почти третью - 4.64 Последний вариант маловероятен - самоделка.
IFA-W50 4x4 Camper: Злобин Вячеслав пишет: Сергей! я же давал ссылки.Там всё есть про число зубьев и передаточные числа. Извиняюсь, можно продублировать?
Злобин Вячеслав: На полноприводники с шоссейной резиной ставили 4,64 я работал на таком.С вездеходовской тихоходные мосты.Тут ведь как:эксплуатируешь машину преимущественно на шоссе-скоростной мост с понижающей и прямой в раздатке.Больше ездишь по грунтовым дорогам - тихоходный .А раздатка с ускоряющей ставилась видимо на заказ.У меня есть печальный опыт выхода из строя подшипников хвостовика главной(мост 4,64) передачи.Полагаю из-за высокой резины.Была книга по ифе на немецком,рассматривались последние варианты машин.Заявленный ресурс моста 150 000 км.Совсем немного.Ходят конечно много больше Какой то змей спёр эту книгу. Да!познакомился с парнем(Slava) с форума моделистов http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=297526#297526 Он обещал рассказать о нашем форуме своим немецким друзьям.
Злобин Вячеслав:
Злобин Вячеслав: отправил в л.с.
IFA-W50 4x4 Camper: На ИФЕ с КУНГом на балке переднего моста пластина с цифрами приварена, а на бортовой ничего нет. Надо будет посмотреть, что там написано.
Dizel Man: Вячеслав! Выложите ссылки и сюда пожалуйста. Дабы все было в одном месте.
Злобин Вячеслав: http://photofile.ru/users/peter_13/ http://photofile.ru/users/peter_13/3322180/ пароль ifaw50
Злобин Вячеслав: Уж тогда пусть все выкладывают,что имеется...
Злобин Вячеслав: А не прще будет поставить коробку вместе с раздаткой от L60?Выбор передачь огромный.Высшая передача на ней 0,85.На W50 высшая 1.Максималка с мостом 5,36 и родной вездеходовской резиной будет 100, я подсчитал.Длина коробки L60 вместе с раздаткой от фланца до фланца 1180 мм.У кого есть такая?
IFA-W50 4x4 Camper: Злобин Вячеслав пишет: А не прще будет поставить коробку вместе с раздаткой от L60?Выбор передачь огромный.Высшая передача на ней 0,85.На W50 высшая 1.Максималка с мостом 5,36 и родной вездеходовской резиной будет 100, я подсчитал.Длина коробки L60 вместе с раздаткой от фланца до фланца 1180 мм.У кого есть такая? А по крепежу они аналогичны?
IFA-W50 4x4 Camper: Злобин Вячеслав пишет: А не прще будет поставить коробку вместе с раздаткой от L60?Выбор передачь огромный.Высшая передача на ней 0,85.На W50 высшая 1.Максималка с мостом 5,36 и родной вездеходовской резиной будет 100, я подсчитал.Длина коробки L60 вместе с раздаткой от фланца до фланца 1180 мм. А по крепежу они аналогичны?
Dizel Man: Весьма интересная мысль. Нужно изучить тему.
Злобин Вячеслав: Ребята ,такой вопрос:интересует сколько могут стоить коробка с раздаткой в сборе и передний ведущий мост?
Dizel Man: А сколь Вы готовы предложить? :)
Злобин Вячеслав: хотелось бы узнать примерную цену
Dizel Man: Если бы я этими девайсами каждый день торговал, знал бы наверняка. К мосту и КПП/раздатке, наверное потребуется еще и пара карданов?
Злобин Вячеслав: пока только начало движения в сторону вездехода.. :)
Dizel Man: Это приятно читать. Чем больше КЕМПЕРоводов, тем лучше. :) Думайте, предлагайте. :)
Злобин Вячеслав: пока не могу ответить
Dizel Man: Нужно кому-то купить 60-ку и все выяснить. :)
saks: У нас В Черняховске стоит идеальная 60-ка... Полный вездеход самосвал, в том году на спидометре было 12000, я бы купил, мужик вроде не прочь продать, но мне ставить некуда. т к уже 2 50-ки есть, Мужик выезжает редко--для дома.. Рассказывал везли суралом по 12тонн, в этом я не сомневался, когда увидел рессоры--они и шире намного и толще, Так вот урал в лесу на грязи сел, а мужик на 60-ке прополз... Состояние --идеальное , покрайней мере год назад было
IFA-W50 4x4 Camper: Сколько денег стоит?
saks: конкретно разговора насчёт цены не было 89052432991 узнавайте
Dizel Man: Какие новости?
Dizel Man: При трёх оборотах кардана мост 6,07 ; при двух и почти 3/4 оборота 5,36 ; два с почти третью - 4.64 Последний вариант маловероятен - самоделка. Оказывается, еще и такое есть: Пер. число моста 4,104 (LA/A1) Еще профильная тема: click here
Злобин Вячеслав: вот это и есть самоделка,серийно не ставили
IFA-W50 4x4 Camper: IFA-W50 передаточные числа моста
Dizel Man: Всем Камрадам, большой привет! Имею вопрос к тем, кто реально знает чем отличается бортовая передача 31/13 от 31/17? Для реализации оного, корпус бортового редуктора и крышку с цапфой ступицы тоже нужно менять? Я бы понял, если бы менялись обе цифры, а меняется-то только кол-во зубъев на ведущей, малой шестерне...
Dizel Man: Или, как вариант, меняется размер обеих шестерен и мелкость/крупность зубьев. Каталожные номера больших шестерен разные...
Dizel Man: Спасибо. Модуль зуба, для меня, знание не тайное, но, все равно спасибо. Тогда сразу следующий вопрос про иной модуль зуба. На каких мостах или комплектациях авто стояли? Фото реальных шестерен не попадалось? Относительно скоростными, как я понимаю, были только заднеприводные машины. У меня под разбор/утилизацию стоят остаки з/п фургона. К теплу, нужно искать такого же донора или мост. Жаль снега еще много. Уже разобрал бы редуктор...
gonzo: Ну да.На паре 13х31 зуб крупный 17х31 мелкий.Так что если менять то только парой.Ничего при замене шестерен больше менять не надо.Но есть один "прикол".На заднем мосту посадочный диаметр ведущей шестерни в роликовый подшипник разный.На 13 зубой он меньше.Так что при замене пар с 13х31 на 17х31 надо запасаться внутренними обоймами подшипника 17 зубой пары.Или подшипники менять целиком.По посадке в ролики все идентично.На переднем все подходит-шариковые тыц в тыц.
Dizel Man: Спасибо за информацию. gonzo пишет: Но есть один "прикол".На заднем мосту посадочный диаметр ведущей шестерни в роликовый подшипник разный.На 13 зубой он меньше.Так что при замене пар с 13х31 на 17х31 надо запасаться внутренними обоймами подшипника 17 зубой пары. То есть, внешний диаметр обоймы одинаковый везде, а диаметр сепаратора с роликами отличается? Вы уж поясните, лучше с картинками. Менять, конечно, лучше все комплектом, это ясно. Что в него должно войти и что за внутренняя обойма подшипника? Там вроде не конусный, разборный подшипник применяется. Я не прав? Вот, нашел искомое фото 31/17. Спасибо Камраду GREGOR за предоставленные фото.
Dizel Man: Еще есть 2 вида дифференциалов 12/27 и 11/28. Нет ли у кого-нибудь их фото для сравнения? Самый скоростной вариант выходит таким...
Serj: На сколько я понял,самый скоростной получается это самосвальный мост + бортовые от бегунка моста 4х2.Заводского варианта такого не было,только самодел.
Dizel Man: Это, который мост 5,36 с дифференциалом 2,25. Будем искать. Вообще, у меня в сугробе лежат 2 собранных моста. Человек, у которого я N-лет назад забирал кучу Иф в разборе, на запчасти, утверждал, что это именно скоростные мосты которые он собирал для себя любимого. Буду откапывать и вскрывать...
gonzo: Обойма внешняя с сепаратором и роликами (они цилиндрические) в корпусах бортовых передач одинаковая в вариантах 5.36 и 4.64 на ведущей шестерне.А внутренняя которая напрессовывается на ведущую шестерню отличается.Снятой с 17 зубовой ведущей шестерни обоймы нет-стоят в мостах-промерять не могу.Только 13 зубые под рукой.Самосвальный мост если не ошибаюсь 6.07.А это значит что диф у него такой же как у 4.64 только пары 13х31.У 5.36 диф выше и с бортовыми 17х31 получается мост 4.1.Поправьте если наврал...
Serj: gonzo пишет: 5.36 диф выше А этот тогда от чего мост с таким дифом.
Андрей72: Serj пишет: А этот тогда от чего мост с таким дифом. У меня с тягача 5.36 мост лежит.
Serj: Андрей72 пишет: с тягача 5.36 мост Во как.Значит самосвал 6.07,тягач 5.36,шоссейка 4.64.А на вездеходе тогда какая.
Андрей72: Serj пишет: Во как.Значит самосвал 6.07,тягач 5.36,шоссейка 4.64.А на вездеходе тогда какая. Из германии я гнал простую ифу а друг гражданского вездехода, я постоянно отставал. У меня резина 240 а у него 260.
Dizel Man: Если добывается мост под разборку, просто все меняется комплектом...
gonzo: На нижней фотке по центру полуось с ведущей 13 зубой шестерней так вот обоймы внутренние на шестерне висят не осаженные до упора.А на верхней и средней фотке обоймы напрессованы на ведущие шестерни их видно.Доберусь до мастерской сфотаю подшипник отдельно пришлю.
gonzo: Оба моста 5.36 у меня были на вездеходе до переделки.Перегонял в М.О.из волгоградской области 1000 с лишним км.максималка 70 на пределе.Резина родная была пневмант у27.Задолбался кататься в таком режиме!Соберешь за собой дальнобоев кучу, получишь вязанку пенисов в спину и на обочину народу дорогу дать!И так весь маршрут.Вездеходная трансмиссия для вояк стряпалась.А это активное движение в танковой колонне 50+-км.ч
Dizel Man: gonzo пишет: Оба моста 5.36 у меня были на вездеходе до переделки. Вы ИФУ для каких целей пользуете? Коммерция или как кэмпер?
Dizel Man: Вот, нашел картинку. О какой обойме речь? Укажите, пожалуйста, нужную обойму, для расширения кругозора. Выходит, у подшипника 09 обойма и сепаратор разделяемые? gonzo пишет: На заднем мосту посадочный диаметр ведущей шестерни в роликовый подшипник разный.На 13 зубой он меньше.Так что при замене пар с 13х31 на 17х31 надо запасаться внутренними обоймами подшипника 17 зубой пары.Или подшипники менять целиком.По посадке в ролики все идентично.На переднем все подходит-шариковые тыц в тыц.
gonzo: На этой картинке судя по всему вариант бортовой пары переднего моста.Хотя спереди в бортовой ведомая 31 зубовая шестерня опирается на шариковые подшипники разного диаметра. ведущая в переднем мосту висит тоже на шариковых неразьемных подшипниках.В заднем мосту подшипники разьемные роликовые-ролики циллиндры.
gonzo: Еще не пользую Сергей только стряпаю.Но планирую как кемпер.
Dizel Man: gonzo пишет: Еще не пользую Сергей только стряпаю.Но планирую как кемпер. А на какой стадии проект? Машина будет с КУНГом? С каким? Мотор родной?
gonzo: Кунг купил но еще не поставил 131го зила мто с окнами.Лебедку внедрю когда потеплеет буду кунг вешать.Платформу от немецкой будки планирую оставить-хитрая.На жопе крепится мертво к раме а чем ближе к кабине тем подушки резиновые толще.Думаю для снятия нагрузок при торсионных кручениях рамы в бездорожъе.Машина была военная радийка.Будка родная но без крыши-ампутировали.Буду ее резать удалять до платформы.мотор родной бодренький и донор с только закапиталеным мотором куплен недопривод правда.
Dizel Man: И когда запланирован первый выезд?
gonzo: К осени планирую скататься в касимов и тульские засеки.Но помню об истинной мудрости-хочешь рассмешить бога расскажи ему о своих планах.
Dizel Man: Та же ситуация. Но, загадывать не буду, во избежание...
полная версия страницы