Форум » Рама, трансмиссия и подвеска » Помогите с ГУРом! » Ответить
Помогите с ГУРом!
игорь: Не завалялся ли случайно у кого материал про ремонт гидроусилителя руля? С техническими характеристиками и способами устранения неполадок. Очень нужно отремонтировать!
IFA 666: Мужики, нужен ролик натяжитель на ГУР. Есть у кого с Украины?
Караван: нет рулевой колонки, той что от гура до руля. Имеются вопросы: что внутри? (мои предположения что там вал на двух подшипниках с одной стороны руль а сдругой крестовина она к ГУРу!) достать сею запчасть нереально либо дорого! возможно ли изготовить самому? колонка к панели приборов не фиксируется?
алексей: сам не сделаеш, а где ты был раньше когда я продавал???
алексей: сам не сделаеш, а где ты был раньше когда я продавал???
опостол: Вопрос. Если в ГУР попала вода, что могло выйти из строя? Насос ГУРа ремонтопригоден?
опостол: Что ни кто ни чего не знает про НШ ГУРа???
опостол: Благодарю. Ответ исчерпывающий. По моему у меня нет фильтра в бачке ГУРа.
Gulli05: У пластикового квадрата фильтр внутри
Караван: решил установить насос гур, снял с ифы вместе с опорой. при впихивании кранштейна на мой двс возникли две проблемы 1-кабина! кранштейн уперается в лонжерон кабины. 2-нет ручьёв под ремни на шкиву к.вала <на 4ке ифе они начинаются от крышки лобовины а на 6ке какраз они пропущены> вариант 1- поменять двс на 4ку <6горшков хорошо но 4ка поэкономичней будет> гур будет на родном месте. вариант 2- в кранштейне двс два отверстия для крепления к подушке, переместить двс в сторону водителя тем самым будет зазор у насоса гура но генератор упрётся в кабину. вариант 3- подключить гур к насосу на кпп вариант 4 - забыть про гур!
Serj: Есть ещё вариант 5- доработать кронштейн или изготовить новый и найти шкив от 4-ки,если они взаимозаменяемы.На крайняк выточить. Если 4-ка больше устраивает,чем шестёрка,то вариант 1 Ну а вариант 4 всегда останется,когда всё надоест.
Караван: с 4ки кранштейн компактный, почти в плотную к масленному фильтру встаёт. ближе никак. шкив от 4ки не подходит. :( у закомого ифиста на 4ке насос под движком, на днях доеду посмотрю , но с моей компановкой так не получится - под шкивом траверса поперечная! :(
IFA 666: Караван пишет: у закомого ифиста на 4ке насос под движком Фото если можно.
Караван: фото сделаю но закину нескоро, андроид в ремонте! :(
Караван: Неоставляет покоя, дополнителиное дооборудование Ифочки гидроусилителем руля. как Я выше писал, что движок уменя с марала, вроде точна копия только 6 цилинров, но почему-то кранштейн с насосом гур от 4ки не влазиет по причине мешающего лонжерона кабины, все отверстия совподают с двигателем и подушкой. открутил двс спереди, приподнял домкратом между подушкой и кранштейном положил пару шкворней чтоб двс передвинуть чучуть в сторону водителя но увы задние подушки не позволили это сделать, полез под кабину но задние болты невозможно сорвать, нет места только снимать кабину либо пол дырявить под удлинител воротка. По этой причине возник вопрос о перемещении правого лонжерона кабины на 5см, вижу воплощение этой задумки так взять профтрубу потолще, и приварить в плотную к родному лонжерону добавить касынки прям к подушки , после вырезать родной лонжерон так чтоб две стенки остались та что вплотную и к полу. Вот такой нужен совет. PS- трогать лонжероны нерекомендуется т.к несущая часть но если кто знает конструкцию 4х месной кабины как уменя так там задняя часть никак незавязана поэтому стойка двери живет своей жизнью, а это на заводе инженеры допусти на канвеер.....
Serj: http://shot.qip.ru/00NqDP-1aN0HtSzv/] Такая мысль? Думаю будет нормально. Ещё вариант проф.трубу приварить снизу лонжерона,изогнутую в виде буквы "С".Внтри "С" лонжерон вырезается под насос.
Караван: Да!!! вот так и думаю сделать!
сергей IFA: Подскажите чем смазуют подшибники на насосе гидроуселителя под шкивом
сергей IFA: Кто разберал бачок гидроуселителя сколько внём сеток фильтра
сергей IFA: Может понадобится фильтр 12 сеток
Виктор 38: Уважаемые форумчане , у кого-нибудь есть жиклеры ГУРа ? Надо хотя- бы один .
сергей IFA: Какие жиклёры в гуре
Виктор 38: Те которые в колонке стоят типа гидро -клапанов, может они как-то подругому называются. Собрался гур поставить а в один клапан вода попала и он поржавел, думаю хреново будет работать.
Serj: Я конечно не представляю как он выглядит,но может токарь поможет с клапаном.
Виктор 38: Наврятли , там обработка метала как в форсунке.
Serj: Но кто-то эти клапана делал.Просто нужно найти мастеров,которые имеют для этого соответствующее оборудование.Попробуй ещё поискать в ближайшем "Марал Инвест".Они занимаются импортной сельхоз техникой и к ИФЕ у них кое-что есть.Мне они, в своё время, предлагали рем.комплект к ГУР.Только что туда входит не знаю,может только резинки.Но у меня гура нет,поэтому отказался.На форуме в зап.частях уже писал об этом.
Виктор 38: Уважаемые форумчане , кто-нибудь сталкивался с регулировкой гура на в -50 , а то установил и не почувствовал разници .При повороте колонка шипит а гидрачь как-то медленно срабатывает . Перед этим заменил все шкворня . За ответ заранее благодарен .
AndreyK: То же не давно поставил,но прокачал почти сразу,сначала была пена в масле( вечером) на след день пена осела завели стало намного лучше,вроде пока работает.тьфу тьфу.Но на месте он все равно легко не крутится( на второй машине так же)...
влад: Как убрать люфт в рулевой колонке с гидрачом
влад: Как убрать люфт в рулевой колонке с гидрачом
влад: Как убрать люфт в рулевой колонке с гидрачом
влад: Как убрать люфт в рулевой колонке с гидрачом
vlad: Как убрать люфт в рулевой колонке с гидрачом
полная версия страницы